История района Беговой

На сегодняшний день столичный район Беговой относится к одной из самых оживленных частей Москвы. 1-я Тверская-Ямская ул. (бывшая Тверская дорога) уже в 14-15 веках была одним из самых действующих торговых путей. Не удивительно, что царь Иван Грозный основал здесь Тверскую-Ямскую слободу на территории прежних владений Новинского монастыря.

В 17 веке между Тверской заставой и Земляным валом располагалась населенная часть района, состоявшая из нескольких деревянных домиков и деревянной церкви. Через сто лет здесь уже было застроено несколько параллельных улиц, окруженных полями и лугами. В конце 18 века вся слобода была уничтожена в результате пожара, но за счет государственной казны отстроена заново. Постройки из дерева были заменены на каменные.

Район Беговой на Wikimapia

В начале 19 века началось строительство Санкт-Петербургского шоссе. Дорога была расширена, а участки бревенчатого настила заменили булыжной мостовой. Одним из первых участок возле петровского парка приобрел сенатор и генерал А.А.Башилов. И вскоре территория была освоена московской знатью, пожелавшей отстроить загородные дома.

Многочисленные дворянские усадьбы располагались по границе Петровского парка, образовывая улицу Башиловку (ныне улица Марины Расковой). Первые промышленные предприятия здесь появились в середине 19 века: фабрика "А. Сиу" (кондитерская фабрика "Большевик"), табачная фабрика "Габай" (теперь "Ява"). В 1899 году линия конки была заменена маршрутом электрического трамвая, которая соединяла пушкинскую площадь и северную часть Петровского парка.

Особое место среди новых предприятий отводится заводу «Дукс», основанному в середине 19 века Ю.А.Меллером. Именно на этом заводе в 1909 году был выпущен первый в истории Москвы аэроплан. Сборочными работами руководил известный и талантливый инженер М.П.Евграфов, а испытания проводил не менее известный летчик И.С.Уточкин. с тех пор на заводе было налажено серийное производство аэропланов типа «Фарман». После революции 1917 года, завод стал первым государственным авиационным предприятием.

Северная часть Ямского поля, которая в то время являлась окраиной Москвы, превратилась в строительную площадку типографско-издательского гиганта - самого большого в Европе предприятия такого типа. Главное в стране издательство «Правда», обеспечивало выпуск колоссальных тиражей газет – около 40 миллионов экземпляров, книг – около 130 миллионов экземпляров, журналов – более 1000 миллионов. Издательство образовало вокруг себя целый город с собственным Дворцом культуры, спортивно-оздоровительным комплексом, детскими садами и прочими объектами инфраструктуры.

Беговая сегодня

Территория расположенная за Тверской заставой давно не считается московской окраиной. Сегодня это один из самых оживленных районов столицы. Улица Марины Расковой (Старая Башиловка), которая долгие годы служила границей Ямского поля, приобрела новое значение, став одной из центральных проезжих улиц. Улицу Новая Башиловка пересекает широкая магистраль третьего кольца московских автодорог. Бывшее Ямское поле теперь входит в район «Беговой».

Административно район «Беговой» является частью Северного административного округа столицы. Население района -38 тысяч человек, территория – 418 га. К району подходят две станции метрополитена – «Динамо» и «Белорусская». Самыми крупными предприятиями района «Беговой» являются издательство и типография газеты "Правда" 2-й Московский часовой завод, кондитерская фабрика "Большевик", табачная фабрика "Ява", механический завод "Знамя труда", Машиностроительное объединение им. Румянцева и др. (всего в районе насчитывается 1921 предприятие, в число которых входит 11 крупнейших в стране).

Название района «Беговой» походит от расположенного в его центре одноименного ипподрома, вокруг которого образовались несколько улиц, носящих специфические «конные» названия, а именно: Стаковая улица, Беговая улица и аллея с таким же названием. Старейший московский вокзал также расположен в этом районе. Кроме того район «Беговая» знаменит своим цыганским театром «Ромен». Имеются два гостиничных комплекса – «Аэростар» и «Советская»